Мурда бир катар сойкулук роликти же топту подшипниктерди колдонуу үчүн колдонулган дөңгөлөктүү машиналардын подшипниктери. Технологияны өнүктүрүү менен унаа хаб бирдиги унааларда кеңири колдонулган. Өтүнмөнүн диапазону жана бөрткүчинин көлөмү күндөн-күнгө жогорулап жатат, эми ал үчүнчү муунга иштелип чыкты: биринчи муун эки муун эки жүздүү бурчтуу бурчтуу байланыштарынан турат. Экинчи муундун арткы жарышында бир фланеда бар, ал октукка алып барып, жаңгак менен оңдой турган тышкы муунда жарышка ээ. Унааны оңдоо оңой. Үчүнчү муундагы дөңгөлөктүү хаб бирдик бирдиги көтөрүүчү бирдиктин айкалышын жана анти кулпулоо тормоз системасынын айкалышын кабыл алат. Хаб бирдиги ички фланец менен жана сырткы фланец менен иштелип чыккан. Ички фланец Drive валына болттар менен бекитилген, ал эми сырткы фланец толугу менен бириктирет. Эскирген же бузулган дөңгөлөктүү хаб же дөңгөлөктүү хаб бирдиги сиздин унааңыздын орунсуз жана кымбатка турушу себеп болот, ал тургай, коопсуздугуңузга зыян келтирет.
