Унааңызга дал келген тормоздук дискти, суппортту жана тормоздук колодканы колдонуу сунушталат. Тормоздук колодканы алмаштыруунун эң жакшы убактысы - диск тормозунун тормоздук колодкасынын калыңдыгын тормоздук пластинаны басып текшерүү, ал эми барабан тормозунун тормоздук колодкасындагы тормоздук колодканын калыңдыгын тормоздук колодканы тормоздон сууруп алуу менен текшерүү керек.
Өндүрүүчү дисктик жана барабандык тормоздордун тормоз колодкаларынын калыңдыгы 1,2 ммден кем болбошу керектигин белгилейт, анткени бардык чыныгы өлчөөлөр тормоз колодкаларынын 1,2 ммге чейин же андан кийин тезирээк эскирип, сыйрылып түшөөрүн көрсөтүп турат. Ошондуктан, ээси ушул учурда же андан мурун тормоздогу тормоз колодкаларын текшерип, алмаштырышы керек.
Кадимки унаалар үчүн, кадимки айдоо шарттарында, алдыңкы тормоздун тормоз колодкасынын иштөө мөөнөтү 30000-50000 км, ал эми арткы тормоздун тормоз колодкасынын иштөө мөөнөтү 120000-150000 км.
Жаңы тормоз колодкасын орнотууда, ички жана тышкы беттери айырмаланып турушу керек, ал эми тормоз колодкасынын сүрүлүү бети диск туура орнотулгандай кылып тормоз дискине каратылышы керек. Кошумча жабдууларды орнотуп, кыскычтын корпусун бекитиңиз. Кычкылдын корпусун бекемдөөдөн мурун, чычканды ордуна орнотууну жеңилдетүү үчүн чычканды артка түртүү үчүн куралды (же атайын куралды) колдонуңуз. Эгерде барабан тормозундагы тормоз колодкасын алмаштыруу керек болсо, ката кетирбөө үчүн кесипкөй тейлөө заводуна барып, кесипкөй иштөө сунушталат.
Тормоз колодкасы, адатта, тормоз колодкасы деп аталат, керектелүүчү буюм болуп саналат жана колдонууда акырындык менен эскирет. Ал чектөө абалына жеткенде, аны алмаштыруу керек, болбосо тормоздук эффектти азайтып, ал тургай коопсуздук кырсыктарына алып келет. Тормоз колодкасы өмүр коопсуздугу менен байланыштуу жана ага этият мамиле кылуу керек.
