Унааңызга дал келген тормоздук сериядагы тормоз дискин, штангенциркульди жана тормоздук тактаны колдонуу сунушталат. Тормоздук аянтчаны алмаштыруу үчүн эң жакшы убакыт - диск тормозунун тормоздук тактасынын калыңдыгын тормоз пластинкасын басуу менен текшерүүгө болот, ал эми барабан тормозунун тормоздук туфлисинин калыңдыгын тартып текшерүү керек. тормоздун тумшугу тормоздон чыкты.
Өндүрүүчү диск тормоздорунун да, барабан тормоздорунун да тормоздук колодкаларынын калыңдыгы 1,2 ммден кем болбошу керек деп шарттайт, анткени бардык иш жүзүндөгү өлчөөлөр тормоздук колодкалардын 1,2 мм чейин же андан кийин тез эскирерин жана кабыгын тазалап турганын көрсөтүп турат. Ошондуктан, ээси тормоздун тормоздук колодкаларын ушул убакта же ага чейин текшерип, алмаштыруусу керек.
Кадимки айдоо шарттарында жөнөкөй унаалар үчүн алдыңкы тормоздун тормоздук колодкасынын иштөө мөөнөтү 30000-50000 км, ал эми арткы тормоздун тормоздук аянтчасынын иштөө мөөнөтү 120000-150000 км.
Жаңы тормоз аянтчасын орнотууда анын ичи жана сырты айырмаланып, диск туура жайгашуусу үчүн тормоздук аянтчанын сүрүлүүчү бети тормоз дискине туш болушу керек. Аксессуарларды орнотуп, кыскычтын корпусун бекитиңиз. Кычкачтын корпусун бекемдөөдөн мурун, кычканы ордуна орнотууну жеңилдетүү үчүн, кычкачтагы сайгычты кайра түртүү үчүн аспапты (же атайын шайманды) колдонуңуз. барабан тормоз боюнча тормоздук аянтчаны алмаштыруу керек болсо, каталарды болтурбоо үчүн кесиптик иш үчүн кесиптик техникалык тейлөө фабрика баруу сунушталат.
Тормоздук бут кийим, адатта, тормоз аянтчасы катары белгилүү, сарпталуучу материал жана колдонууда бара-бара эскирип калат. Ал чектик абалга чейин эскиргенде, аны алмаштыруу керек, антпесе ал тормоздук таасирин азайтат жана ал тургай коопсуздук кырсыктарына алып келет. тормоз бут өмүр коопсуздугу менен байланышкан жана этияттык менен мамиле кылуу керек.
