Унааңызга дал келген тормоздук сериядагы тормоз дискин, штангенциркуль жана тормоздук тактаны колдонуу сунушталат.Тормоздук аянтчаны алмаштыруу үчүн эң жакшы убакыт - диск тормозунун тормоздук тактасынын калыңдыгын тормоздук пластинкага басуу менен текшерүүгө болот, ал эми барабан тормозунун тормоздук туфлисинде тормоздук аянтчанын калыңдыгын тартуу аркылуу текшерүү керек. тормоздун тумшугу тормоздон чыкты.
Өндүрүүчү диск тормоздорундагы да, барабан тормоздорундагы да тормоздук колодкалардын калыңдыгы 1,2 ммден кем болбошу керек деп шарттайт, анткени бардык иш жүзүндөгү өлчөөлөр тормоздук колодкалардын 1,2 мм чейин же андан кийин тезирээк эскирерин жана кабыгын тазалай турганын көрсөтүп турат.Ошондуктан, ээси тормоздун тормоздук колодкаларын ушул убакта же ага чейин текшерип, алмаштыруусу керек.
Кадимки айдоо шарттарында жөнөкөй унаалар үчүн алдыңкы тормоздун тормоздук колодкасынын иштөө мөөнөтү 30000-50000 км, ал эми арткы тормоздун тормоздук аянтчасынын иштөө мөөнөтү 120000-150000 км.
Жаңы тормоз аянтчасын орнотууда анын ичи жана сырты айырмаланып, диск туура жайгашуусу үчүн тормоздук аянтчанын сүрүлүүчү бети тормоз дискине туш болушу керек.Аксессуарларды орнотуп, кыскычтын корпусун бекитиңиз.Кычкачтын корпусун бекемдөөдөн мурун, кычканы ордуна орнотууну жеңилдетүү үчүн, кычкачтагы сайгычты кайра түртүү үчүн аспапты (же атайын шайманды) колдонуңуз.барабан тормоз боюнча тормоздук аянтчаны алмаштыруу керек болсо, анда каталарды болтурбоо үчүн кесиптик иш үчүн кесиптик техникалык тейлөө фабрика баруу сунушталат.
Тормоздук бут кийим, адатта, тормоз аянтчасы катары белгилүү, сарпталуучу материал жана колдонууда бара-бара эскирип калат.Ал чектик абалга чейин эскиргенде, аны алмаштыруу керек, антпесе ал тормоздук таасирин азайтат жана ал тургай коопсуздук кырсыктарына алып келет.тормоз бут өмүр коопсуздугу менен байланышкан жана этияттык менен мамиле кылуу керек.
