SAIC MAXUS V80 C00001465 арткы тормоздук шланг

Продукциялар жөнүндө билим

1 Унаа тормозунун шлангы деген эмне

Автоунаанын тормоздук шлангы, ошондой эле тормоздук түтүк деп да аталат, автоунаанын тормоз системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Тормоздук шлангдын негизги функциясы - автоунаа тормоздоп жатканда тормоздук чөйрөнү өткөрүү, тормоздук күчтүн автоунаанын тормоздук колодкасына же тормоздук суппортуна берилишин камсыз кылуу, ошондо тормоздук каалаган убакта натыйжалуу болот.

Тормоз шлангынын классификациясы: Автоунаа тормозунун ар кандай түрлөрүнө жараша, ал гидравликалык тормоз шлангына, пневматикалык тормоз шлангына жана вакуумдук тормоз шлангына бөлүнөт. Ар кандай материалдарга жараша, ал резина тормоз шлангына жана нейлон тормоз шлангына бөлүнөт.

Тормоз шлангдарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери: Резина тормоз шлангдарынын созулууга туруктуулугу жана орнотуунун оңойлугу сыяктуу артыкчылыктары бар, бирок кемчилиги - узак мөөнөттүү колдонуудан кийин бетинин эскириши оңой. Нейлон тормоз шлангынын эскирүүгө каршы жана коррозияга туруктуулук сыяктуу артыкчылыктары бар, бирок кемчилиги - созулууга туруктуулугу төмөн температурада алсырайт жана тышкы күчтүн таасиринен сынып калуу оңой. Тормоз шлангын тейлөө: Тормоз шлангы унаанын коопсуз айдоосун камсыз кылуу үчүн маанилүү бөлүк болуп саналат. Унааны колдонгон ар бир адам кадимки тейлөөгө жана текшерүүгө өзгөчө көңүл бурушу керек.

Адатта, сиз төмөнкү пункттарга көңүл бурушуңуз керек:

1. Тормоз түтүгүнүн бетин дат басуудан сактоо үчүн аны таза кармоо максатында тормоз түтүгүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.

2. Тормоз түтүгүн сырткы күч менен тартуудан алыс болуңуз.

3. Тормоз шлангынын мууну бошоп калганын жана бекем жабылбаганын ар дайым текшерип туруңуз.

4. Көптөн бери колдонулуп келе жаткан, мисалы, эскирген, начар пломбаланган же чийилген тормоз түтүктөрүн өз убагында алмаштыруу керек.

2 Унаанын жумшак тормозун тууралоого болобу?

Тормоз системасы унаанын коопсуздугу үчүн абдан маанилүү. Статистикага ылайык, олуттуу жол кырсыктарынын 50% дан ашыгынын негизги себеби - тормоз системасы. Көптөгөн айдоочу досторум көп учурда тормозунун жумшактыгын чагылдырышат, андыктан унаанын тормозунун жумшактыгын тууралоого болобу? Бүгүн Бянь Сяо сиз менен бул маселе боюнча сүйлөшөт.

Чындыгында, биз көбүнчө жумшак жана катуу тормоздоо деп атаган нерсе буттун тормозунун күчү менен унаанын чыныгы тормоздоо ылдамдыгынын ортосундагы байланышты билдирет. Жумшак тормоздоо буттун катуу тормоздоосун жана жай басаңдоону билдирет, ал эми катуу тормоздоо күчтүү күч жана тез басаңдоону билдирет. Унаанын тормоздорунун жумшактыгын тууралоого болот. Эгер сиз тормоздоруңуздун жумшарышын каалабасаңыз, тормоз суюктугун үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз. Эгерде тормоз суюктугу өз убагында алмаштырылбаса, анда анын курамында өтө көп аралашуу жана нымдуулук болот, бул тормоз күчүнүн берилишине таасир этет. Эгерде шарттар мүмкүндүк берсе, тормоз суюктугунун нымдуулугун оңдоочу жайда текшерүү керек. Ошондой эле кеңири таралган жагдай бар: тормоздун башкы цилиндринен же тормоз шлангынан майдын агып кетиши унаанын тормоздорунун жумшарышына да алып келет. Эгерде тормоз материалы өтө жумшак болсо, жогорку температуранын туруктуулугу начарлайт жана унаанын тормоздору да жумшак болуп калат. Андыктан бул жагын текшерүүгө ар дайым көңүл буруңуз. Жеке себептерден улам пайда болгон жумшак тормоз да бар: көптөгөн айдоочулар тормоздорду манжалары менен басууну жакшы көрүшөт, бирок өзгөчө кырдаалда алар көп учурда унааны токтото алышпайт. Себеби, манжаларыңызды тормозго басып туруп, тормоз педалын заматта ылдый басуу мүмкүн эмес. Коопсуз айдоо үчүн, аны басканда манжаларыңыздан таманыңызга чейин күч колдонушуңуз керек.