1. Жолдун начар шартында 10 км жүргөндөн кийин унааны токтотуп, амортизатордун кабыгына колуңуз менен тийиңиз. Эгерде ал жетиштүү ысык болбосо, анда амортизатордун ичинде каршылык жок жана амортизатор иштебейт. Бул учурда тиешелүү майлоочу май кошуп, андан кийин сыноо жүргүзсө болот. Эгерде сырткы кабыгы ысык болсо, анда амортизатордун ичинде май жетишсиз жана жетиштүү май кошуу керек дегенди билдирет; болбосо, амортизатор жараксыз.
Унаа амортизатору
2. Бамперди катуу басыңыз, андан кийин коё бериңиз. Эгерде унаа 2~3 жолу секирип кетсе, анда амортизатор жакшы иштейт дегенди билдирет.
3. Унаа жай жүрүп, шашылыш тормоз бергенде, эгерде унаа катуу титиресе, анда амортизатордо көйгөй бар экенин билдирет.
4. Амортизаторду алып, тик тургузуңуз, андан кийин төмөнкү учундагы туташтыруучу шакекти винтке кысып, амортизатордун таягын бир нече жолу тартып, басыңыз. Бул учурда туруктуу каршылык болушу керек. Эгерде каршылык туруксуз болсо же каршылык жок болсо, анда бул амортизатордун ичинде майдын жетишсиздигинен же клапандын бөлүктөрүнүн бузулушунан болушу мүмкүн, аларды оңдоо же алмаштыруу керек.
