Бампер, тышкы таасирди сиңирип, жумшартуучу жана дененин алды менен артын коргогон коопсуздук аппараты.
Автоунаа бамперси – бул тышкы таасирлүү күчтү өзүнө сиңирип, жайлатуучу жана кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргогон коопсуздук түзүлүш. Көп жылдар мурун, унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери болот плиталары менен каналдык болотко пресстелип, кашектин узунунан жасалган устуну менен бириктирилген же ширетилген жана кузов менен чоң боштук пайда болгон, ал абдан жагымсыз көрүнгөн. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү жана автомобиль өнөр жайында инженердик пластмассалардын көп санда колдонулушу менен, унаа бамперлери коопсуздуктун маанилүү куралы катары да инновация жолуна өттү. Бүгүнкү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери оригиналдуу коргоо функциясын сактоо менен бирге, дененин формасы менен гармонияга жана биримдикке умтулуу, өзүнүн жеңилдигине умтулуу. Автоунаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери пластиктен жасалып, эл аларды пластикалык бампер деп аташат. Жалпы унаанын пластикалык бамперси үч бөлүктөн турат: сырткы пластинка, буфердик материал жана устун. Сырткы плита жана буфердик материал пластиктен жасалган, ал эми устун муздак прокатталган барактан жасалган жана U түрүндөгү оюкка штампталган; Сырткы плита жана жаздык материал устунга бекитилет.
тааныштыруу
Кагылышуу учурунда унаага же айдоочуга буферди камсыз кылуучу түзүлүш.
Мындан 20 жыл мурда машиналардын алдыңкы жана арткы бамперлери негизинен металл материалдардан турган жана U формасындагы каналдык болоттон калыңдыгы 3 ммден ашкан болот плиталар менен штампталып, үстү хром менен иштетилген. Аларды раманын узунунан келген устуну менен бириктирип, же ширетишти, ал эми корпус менен чоң боштук бар эле, ал жабышкан бөлүктөй. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, унаа бамперлери коопсуздуктун маанилүү куралы катары да инновация жолунда. Бүгүнкү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери оригиналдуу коргоо функциясын сактоо менен бирге, дененин формасы менен гармонияга жана биримдикке умтулуу, өзүнүн жеңилдигине умтулуу. Бул максатка жетүү үчүн машинанын алдыңкы жана арткы бамперлери пластиктен жасалган, ал пластикалык бампер деп аталат.
Аныктаманын келип чыгышы
Унаа бампер - бул тышкы таасирлүү күчтү соруп, жумшартуучу жана дененин алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргогон коопсуздук түзүлүш. Жыйырма жыл мурун, унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери негизинен металл материалдар болгон, калыңдыгы 3 ммден ашкан болот пластина U-канал болотуна штампталган, үстүнкү хром менен иштетилген, кашаа менен ширетилген же рамка узунунан жасалган устун менен ширетилген жана кузову бар. чоң боштук, ал тиркелген компоненти сыяктуу. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, унаа бамперлери коопсуздуктун маанилүү куралы катары да инновация жолунда. Бүгүнкү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери оригиналдуу коргоо функциясын сактоо менен бирге, дененин формасы менен гармонияга жана биримдикке умтулуу, өзүнүн жеңилдигине умтулуу. Бул максатка жетүү үчүн унаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери пластмассадан жасалып, пластикалык бампер деп аталат. Пластик бампер сырткы пластинка, буфердик материал жана устун сыяктуу үч бөлүктөн турат. Сырткы пластина жана буфердик материал пластмассадан жасалган, ал эми устуну болжол менен 1,5 мм калыңдыгы менен муздак прокатталган барактан жасалган жана U түрүндөгү оюкка түзүлөт; Сырткы пластинка жана буфердик материал рамкага узунунан жасалган нур бурамалар менен бекитилет жана каалаган убакта алынып салынышы мүмкүн. Бул пластикалык бамперде колдонулган пластмасса көбүнчө эки материалдан, полиэстерден жана полипропиленден жасалган жана инжектордук формада жасалат. Ошондой эле поликарбон эфири деп аталган пластиктин бир түрү бар, эритмелердин курамына кирип, эритме инжектордук формалоо ыкмасын колдонуп, иштетилген бампер жогорку бекемдикке гана ээ болбостон, ошондой эле ширетүүнүн артыкчылыгына ээ жана каптоо иштеши жакшы, жана автомашиналардын саны барган сайын кебуреек. Пластик бампер күчкө, катуулукту жана кооздукка ээ, коопсуздук жагынан алганда, унаа кагылышуусу буфердик ролду ойной алат, алдыңкы жана арткы унаанын корпусун коргойт, сырткы көрүнүшү жагынан алганда, табигый түрдө унаанын корпусу менен айкалыштырылышы мүмкүн. бир бөлүгү, бири-бирине бириктирилген, жакшы жасалгасы бар, декоративдик унаа көрүнүшүнүн маанилүү бөлүгү болуп калат.
Коргоо
Биринчиден, бампердин абалын аныктоо үчүн бурч индикатор тилкесин колдонуңуз
Бампердин бурчуна орнотулган белги индикатордук пост болуп саналат, ал эми кээ бир компанияларда мотор кыймылдаткычы менен автоматтык түрдө артка чегинүүчү түрү бар. Бул бурчтун индикатордук тилкеси бампердин бурчунун абалын туура ырастай алат, бампердин бузулушун алдын алат, айдоо жөндөмүн өркүндөтөт, көбүнчө бамперди тырмап салуу оңой, орнотуп көрүңүз. Бул бурчу маркер менен сиз айдоочунун отургучундагы бампердин абалын туура баалоого болот, бул абдан ыңгайлуу.
Экинчиден, бурчтук резинаны орнотуу бампердин зыянын азайтат
Бампердин бурчу унаанын кабыгынын эң оңой жараланган жери, ал эми айдоодо өзүн жаман сезген адамдар бурчка оңой сүртүлүп, аны тырыктарга толтурат. Бул бөлүгүн коргой турган бурчтук резина бампердин бурчуна гана бекитилиши керек жана орнотуу абдан жөнөкөй. Бул ыкма бампердин бузулуу даражасын азайтышы мүмкүн. Албетте, резина көгөргөн болсо, аны жаңысына алмаштырса болот. Кошумчалай кетсек, бурчтук каучук - бул абдан калың резина жаздыкчасы, бампердин бурчуна бекитилген, эгерде сиз корпус менен интеграцияланган көрүнгүңүз келсе, боёкту спрей аласыз.
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
