Эң алгачкы унаа эшигинин кулпусу - бул механикалык эшик кулпусу, жөн гана унаанын эшиги кырсык болгондо автоматтык түрдө ачылбашы үчүн колдонулат, уурулукка каршы эмес, айдоо коопсуздук ролун гана ойнойт. Коомдун прогресси, илим менен техниканын өнүгүүсү жана автоунаага ээликтин тынымсыз көбөйүшү менен кийинчерээк чыгарылган жеңил жана жүк ташуучу унаалардын эшиктери ачкычы бар эшик кулпусу менен жабдылган. Бул эшиктин кулпусу бир гана эшикти башкарат, ал эми башка эшиктер унаанын ичиндеги эшиктин кулпу баскычы аркылуу ачылат же бекитилет. Уурулукка каршы ролду жакшыраак ойноо үчүн кээ бир машиналар рулду кулпу менен жабдылган. Рулдун кулпусу унаанын рулдук валдарын бекитүү үчүн колдонулат. Рулдун кулпусу ачкыч менен башкарылуучу рулдун циферблатынын астындагы от алдыруучу кулпу менен жайгашкан. Башкача айтканда, от алдыруу кулпусу кыймылдаткычты өчүрүү үчүн от алдыруу чынжырын кесип салгандан кийин, от алдыруу ачкычын солго кайра чектик абалга буруңуз, ал эми кулпу тили машинанын рулдук валын механикалык түрдө бекитүү үчүн рулдук валдын уячасына созулат. Кимдир-бирөө эшикти мыйзамсыз ачып моторун иштетсе да, рулу кулпуланып, унаа бурула албайт, ошондуктан ал айдап кете албайт, ошентип уурулукка каршы ролду ойнойт. Кээ бир унаалар руль кулпусу жок иштелип чыккан жана өндүрүлгөн, бирок рулдун дөңгөлөгүн бекитүү үчүн башка деп аталган балдак кулпусун колдонушат, андыктан рулду бура албайт, ошондой эле ууруга каршы ролду ойной алат.
Point которгуч кулпуну ачуу үчүн ачкычка ылайык, кыймылдаткыч от алдыруу чынжырын күйгүзүү же өчүрүү үчүн колдонулат, бирок ошондой эле уурулук каршы белгилүү бир ролду ойнойт.
