Унаанын арткы аба чыгаруучу тешиги эмне?
Унаанын арткы чыгуучу тешиги, көбүнчө арткы чыгуучу тешик же арткы орундуктун чыгуучу тешиги деп аталат, бул унаанын кондиционер системасындагы арткы жүргүнчүлөр үчүн атайын иштелип чыккан желдетүүчү түзүлүш. Анын негизги функциясы - ички температураны тең салмактоо жана арткы жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун жогорулатуу.
Бул көз карандысыз кондиционер системасы эмес, бирок муздатылган же ысытылган абаны алдыңкы кондиционер системасынан унаанын арткы бөлүктөрүнө өткөрүү үчүн түтүктөрдү колдонот, бул салттуу моделдердеги температура айырмасы көйгөйүн натыйжалуу чечет, анткени аба чыгуучу жалгыз тешик борбордук консолдо жайгашкан, натыйжада "алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ашыкча муздашы" же "алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ашыкча муздашы" пайда болот.
Негизги функциялары жана артыкчылыктары
Температураны тез тең салмактоо: Жайдын ысык шарттарында арткы түтүн чыгаруучу түтүктөрү бар унаалар арткы бөлүктүн муздатуу ылдамдыгын 30%-50% га жогорулатат; суук кышкы шарттарда жылытуунун натыйжалуулугун болжол менен 40% га жакшыртып, алдыңкы жана арткы отургучтардын ортосундагы температура айырмасын 2°C-3°C чейин азайтат.
Жүргүнчүлөрдүн тажрыйбасын жакшыртуу: Айрыкча үй-бүлөлөр, узак аралыкка саякаттоолор же улгайган адамдар же балдар менен болгон кырдаалдар үчүн пайдалуу, ал арткы орундуктагы жүргүнчүлөрдүн ысыктан же сууктан улам ыңгайсыздыкка кабылышына жол бербейт.
Ийкемдүү жөндөө: Көпчүлүк моделдер абанын көлөмүн көз карандысыз жөндөөнү колдойт, ал эми кээ бир жогорку класстагы моделдер багытты да тууралай алат (мисалы, бетке же буттарга үйлөө), ал тургай температураны көз карандысыз көзөмөлдөөгө жетише алышат.
Орнотуунун жалпы позициялары
Арткы түтүктөрдүн чыгуучу түтүктөрү ар кандай абалда орнотулушу мүмкүн, анын ичинде:
Алдыңкы катардын борбордук консолунун артында: Үй-бүлөлүк унааларда көп кездешкен канал борбордук консольдон арткы катарга чейин созулат.
В-мамыча же С-мамыча: Орто жана жогорку класстагы бизнес моделдерде көбүрөөк кездешет, розетка алдыңкы отургучтун артындагы каптал мамычада жайгашкан жана күчтүү максаттуу аба жеткирүү менен.
Чатырдын же полдун астында: Айрым моделдер чатырдын диффузорлору же алдыңкы отургучтардын артындагы полдун розеткалары сыяктуу жашыруун дизайнды колдонушат, алар жумшак аба агымына ээ.
Түрлөрү жана сатып алуу боюнча сунуштар
Жөндөө функциясына жараша, арткы түтүктөрдүн түтүктөрү үч түргө бөлүнөт:
Декоративдик розетка: Жөн гана пластик корпус, түтүгү жок, иш жүзүндө функциясы жок. Сатып алууда аба бар-жогун текшерүү керек.
Аба көлөмүнүн туруктуу чыгышы: Абанын көлөмү алдыңкы кондиционер системасы тарабынан башкарылат, ал эми арткы бөлүгүн жөндөө мүмкүн эмес, орточо ыңгайлуулук менен.
Көз карандысыз жөнгө салуу розетка: Арткы жүргүнчүлөр аба көлөмүнүн өлчөмүн өз алдынча жөнгө сала алышат, ал эми айрымдары шамалдын багытын жөнгө салууну колдойт, бул аны негизги сунушталган түргө айлантат.
Көз карандысыз температураны башкаруу розеткасы: Жогорку класстагы конфигурация, өзүнчө температура жөндөөлөрүн (мисалы, алдыңкы бөлүгү үчүн 23°C жана арткы бөлүгү үчүн 25°C) колдонууга мүмкүндүк берет, бул көбүнчө люкс бренд моделдеринде кездешет.
Сунуш: Унаа тандоодо абанын көлөмүн жана багытын көз карандысыз жөнгө салуу менен жабдылган моделдерге артыкчылык бериңиз. Эгерде бюджет мүмкүндүк берсе, температураны көз карандысыз көзөмөлдөө эң жогорку ыңгайлуулукту камсыздай алат. 2025-жылга чейин жаңы унаалардын арткы түтүн чыгаруучу түтүктөрүнүн жабдылышы 78% га жетет, мындан ары люкс унааларга гана тиешелүү эмес.
Унаанын арткы чыгуучу тешиги (ошондой эле арткы орундуктун чыгуучу тешиги деп да аталат) – бул унаанын кондиционер системасындагы арткы жүргүнчүлөр үчүн атайын иштелип чыккан желдетүүчү түзүлүш. Анын негизги функциясы – ички температуранын бөлүштүрүлүшүн жакшыртуу жана арткы жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун жогорулатуу.
Бул көз карандысыз кондиционер системасы эмес, бирок муздатылган же ысытылган абаны алдыңкы кондиционер системасынан унаанын арткы бөлүктөрүнө өткөрүү үчүн түтүктөрдү колдонот, бул салттуу моделдердеги температура айырмасы көйгөйүн натыйжалуу чечет, анткени аба чыгуучу жалгыз тешик борбордук консолдо жайгашкан, натыйжада "алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ашыкча муздашы" же "алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ашыкча муздашы" пайда болот.
Негизги функция
Алдыңкы жана арткы бөлүктөрдүн ортосундагы температура айырмасын тең салмактап, ыңгайлуулукту жогорулатат
Ички мейкиндик кичинекей, ысык жана муздак аба табигый түрдө катмарланууга жакын, бул алдыңкы бөлүгүнүн арткы бөлүгү ысык (жайында) муздак, ал эми алдыңкы бөлүгүнүн арткы бөлүгү муздак (кышында) же жылуу, ал эми арткы бөлүгү муздак (кышында) болушуна алып келет. Арткы чыгуучу түтүк иштетилген муздак же ысык абаны түздөн-түз арткы бөлүккө жеткире алат, бул арткы бөлүктүн температурасынын ыңгайлуу деңгээлге жетүү убактысын бир топ кыскартат. Маалыматтар көрсөткөндөй, арткы чыгуучу түтүктөрү бар унаалар жайында арткы бөлүктүн муздатуу ылдамдыгын 30%-50% га жогорулатып, ал эми кышында жылытуунун натыйжалуулугун болжол менен 40% га жакшыртып, алдыңкы жана арткы орундуктардын ортосундагы температура айырмасын 2°C-3°C чейин азайта алат.
Жекелештирилген аба көлөмүн жана багытын жөнгө салуу
Аба көлөмүн жөндөө: Көпчүлүк моделдердин арткы чыгуучу тешиктери арткы жүргүнчүлөргө же алдыңкы айдоочуга аба көлөмүн зарылчылыкка жараша жөнгө салууга мүмкүндүк берген көз карандысыз баскычтар же сенсордук панелдер менен жабдылган, бул ар кандай физикалык абалы бар жүргүнчүлөрдүн (мисалы, улгайган адамдар жана суукка сезгич балдар) муктаждыктарын канааттандырат.
Багытты жөндөө: Адатта, чыгуучу пышактарды өйдө жана ылдый, солго жана оңго тууралоого болот. Жай мезгилинде шамалдын багытын 45° өйдө бурч менен тууралоо сунушталат, бул үчүн муздак аба бир калыпта муздатуу үчүн батып кетет деген принципти колдонот; кыш мезгилинде аны ылдый карай тууралоо керек, бул буттун аймагын жылытууга артыкчылык берет. Айрым жогорку класстагы моделдер ошондой эле шамалдын багытын акылдуу түрдө тууралоону колдойт, жүргүнчүнүн абалын автоматтык түрдө көзөмөлдөйт.
Ар кандай айдоо сценарийлерин канааттандырыңыз
Үй-бүлөлүк саякат: Бул өзгөчө улгайган же балдары бар үй-бүлөлөр үчүн маанилүү, анткени ал ыйлоодон же температуранын кесепетинен келип чыккан ыңгайсыздыктан качууга жардам берет жана үй-бүлөнүн саякат тажрыйбасын жакшыртат.
Ишкердик кабыл алуу: Жогорку класстагы моделдерде, кооз жашыруун дизайн жана үнсүз аба өткөргүчтөрү кесипкөй жана жогорку класстагы сүрөттү жеткире алат.
Көп жүргүнчүлүү отургучтар: Беш же жети орундуу моделдерде кош чыгуучу тешиги (ар бир тарабында бирден) же төрт чыгуучу тешиги аба агымын бирдей бөлүштүрүп, ар бир жүргүнчүнүн өзүн ыңгайлуу сезишине шарт түзөт.
Арткы розеткалардын түрлөрү жана функциялары
Арткы розеткалардын функциялары бирдей эмес. Конфигурациясына жараша аларды төмөнкү категорияларга бөлүүгө болот:
Негизги желдетүү түрү: бир гана физикалык розетка бар, көз карандысыз жөнгө салуу баскычы жок жана абанын көлөмү алдыңкы кондиционер тарабынан толугу менен башкарылат. Анын практикалык жактан ыңгайлуулугу орточо, арткы орундукту сейрек колдонгон унаа ээлери үчүн ылайыктуу.
Көз карандысыз аба көлөмүн жөндөө түрү: Көз карандысыз баскычтар же баскычтар менен жабдылган, ал арткы чыгуучу тешиктин аба көлөмүн жөндөй алат. Бул азыркы негизги үй-бүлөлүк унаалардын негизги конфигурациясы, жогорку температурага ээ жана температура балансын бир топ жакшырта алат.
Көз карандысыз температураны башкаруу түрү: Бул жогорку класстагы конфигурация, көбүнчө люкс бренд моделдеринде (мисалы, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series) кездешет. Ал абанын көлөмүн жөн гана жөнгө салбастан, арткы орундук үчүн кондиционердин максаттуу температурасын да өз алдынча орнотот, чыныгы "үч зоналуу автоматтык кондиционер" функциясын ишке ашырат, алдыңкы жана арткы орундуктардагы жүргүнчүлөргө өз каалоолорун коюуга мүмкүндүк берет.
Маанилүү эскертүү
Көз карандысыз кондиционер: Көпчүлүк моделдердин арткы розеткалары алдыңкы катардагы кондиционер менен бирдей кондиционер системасын жана компрессорду колдонушат. Ошондуктан, аны температураны өз алдынча коюуга болбойт (эгерде ал жогорку класстагы үч зоналуу температураны башкаруу модели болбосо).
"Декоративдик" розеткалардан алыс болуңуз: Айрым баштапкы деңгээлдеги моделдердин арткы розеткалары аба өткөргүчтөрү жок пластикалык декоративдик кабыктар гана, эч кандай таасири жок. Сатып алууда алдыңкы катардагы кондиционерди күйгүзүп, арткы розетканын алдында аба агымы бар-жогун колуңуз менен сезе аласыз.
Техникалык тейлөө жана кам көрүү: Чаңдын бүтөлүп калышына жол бербөө үчүн, чыгуучу торчону жумшак щетка менен үзгүлтүксүз (мисалы, ар бир квартал сайын) тазалоо сунушталат. Узак убакыт колдонулбаган учурда, аба өткөргүчүндө көктүн пайда болушуна жол бербөө үчүн аны жумасына бир жолу күйгүзүү сунушталат.
Кыскасы, арткы розетка унаанын ыңгайлуулугун өлчөө үчүн маанилүү "көрүнбөгөн эталон" болуп саналат. Ал салондун температурасынын бирдей эместигинин негизги көйгөйүн чечип, унаадагы бардык жүргүнчүлөргө тең салмактуу жана кылдаттык менен айдоо тажрыйбасынан ырахат алууга мүмкүндүк берет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
