Унаанын арткы тормоз диски деген эмне?
Арткы тормоз диски - бул унаанын арткы дөңгөлөктөрүнө орнотулган диск тормоз системасынын негизги компоненти. Бул дөңгөлөктөр менен бирге айланган тегерек металл диск. Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоз суппорту арткы тормоз дискин кысып, сүрүлүү аркылуу тормоз күчүн пайда кылат, ошону менен арткы дөңгөлөктөрдү жайлатат же токтотот жана унаанын коопсуз токтошуна жардам берет. Арткы тормоз дискинин негизги функциясы - арткы дөңгөлөктөргө тормоз күчүн берүү, ал алдыңкы тормоз диски менен координацияланып, унаанын тормозунун тең салмактуулугун жана туруктуулугун камсыз кылуу.
Негизги өзгөчөлүктөрү жана түрлөрү
Түзүлүшү: Арткы тормоз диски, адатта, эки түргө бөлүнөт: катуу диск жана желдетилүүчү диск (ошондой эле аба өткөргүч диск же тешиктүү диск деп да аталат).
Катуу диск: түзүлүшү жөнөкөй жана баасы төмөн, жылуулукту орточо деңгээлде бөлүп чыгарууга жөндөмдүү. Ал көбүнчө тормоздук кубаттуулук талаптары төмөн болгон унааларда же арткы дөңгөлөктөрдө колдонулат.
Вентиляцияланган диск: Дисктин корпусунда желдетүү каналдары же тешиктери бар, бул жылуулукту таратуунун натыйжалуулугун бир топ жогорулатат жана жылуулукту басаңдатат. Ал көбүнчө жогорку өндүрүмдүүлүктөгү же тормоздоо талаптары жогору болгон унааларда колдонулат. Айрым моделдер (мисалы, SAIC Dazhong V80) салмакты азайтуу, жылуулукту таратуу жана сүрүлүү эффектин жакшыртуу үчүн тешиктүү конструкцияны да колдонушат.
Материал: Негизги материалдар - жакшы эскирүүгө туруктуулугу жана термикалык туруктуулугу менен айырмаланган чоюн же эритме болот. Жогорку класстагы моделдер көмүртек буласынан жасалган керамикалык материалдарды колдонушу мүмкүн, бирок алар өтө кымбат жана төмөнкү температурада тормоздоо күчү алсыз, ошондуктан алар арткы дөңгөлөктөрдө сейрек колдонулат.
Функционалдык артыкчылыктары:
Барабан тормоздоруна караганда жылуулукту жакшыраак таратат, үзгүлтүксүз тормоздоого ылайыктуу.
Тормоз күчүнүн бирдей бөлүштүрүлүшү, "тормоздун кыйшайышына" азыраак дуушар болуу.
Жакшы дренаж, жаан-чачындуу же баткак шарттарда суу пленкасынын айынан тормоздук күчтүн азайышына алып келүү ыктымалдыгы азыраак.
Техникалык тейлөө боюнча кеңештер: Арткы тормоз дискинин эскирүү ылдамдыгы, адатта, алдыңкы дөңгөлөктөргө караганда жайыраак болот, бирок калыңдыгын жана бетинин абалын үзгүлтүксүз текшерүү дагы эле зарыл. Эгерде тормоздордун жумшарышы, адаттан тыш үндөр же тормоздоо аралыгы көбөйсө, айдоо коопсуздугуна таасир этпөө үчүн өз убагында техникалык тейлөө жүргүзүү керек.
Көпчүлүк үй-бүлөлүк унааларда арткы дөңгөлөктөрдөгү катуу дисктер күнүмдүк муктаждыктар үчүн жетиштүү; ал эми спорттук унаалар же жол тандабастар оор айдоо шарттарында туруштук берүү үчүн желдетилүүчү дисктер менен жабдылган болушу ыктымал.
Арткы тормоз диски унаанын тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - унаанын кинетикалык энергиясын тормоз колодкасы менен сүрүлүү аркылуу жылуулукка айландыруу, басаңдатууга же токтоого жетишүү. Конкреттүү функцияларды төмөнкүдөй кыскача баяндаса болот:
- Унааны тормоздоону ишке ашыруу: Унааны иштетүү учурунда арткы тормоз диски тормоз колодкасы менен биргеликте зарыл болгон тормоз күчүн камсыз кылат, бул унаага, айрыкча авариялык тормоздоодо, мажбурлап жайлатууну же толук токтоону аткарууга жардам берет.
- Тормоз күчүн тең салмактоого көмөктөшүү: Алдыңкы тормоз тормоз күчүнүн көпчүлүк бөлүгүн ээлесе да (болжол менен 85%), арткы тормоз диски алдыңкы тормоз менен координацияда иштейт, тормоз күчүнүн тең салмактуу бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат, унаанын туруксуздугун, тайгаланып кетишин же тормоздоо учурунда "башын ийкеп" кетишин алдын алат.
- Токтоочу тормозду колдоо: Көптөгөн моделдерде арткы дөңгөлөктөрдүн тормоздоо системасы (айрыкча барабан же интеграцияланган диск түзүлүшү) кол тормозу (токтоочу тормоз) менен механикалык түрдө байланышып, жантайыңкы же тегиз жерде туруктуу токтоону камсыз кылат, бул унаанын айланып кетишине жол бербейт.
- Тормоздун туруктуулугун жогорулатуу: Диск тормоздору (анын ичинде арткы дөңгөлөктөрдүн диск тормоздору) барабан тормоздоруна салыштырмалуу жакшы жылуулукту бөлүп чыгаруучу, жылуулукту басаңдатуучу жана дренаждык касиеттерге ээ, үзгүлтүксүз тормоздоодо, тайгак жол шарттарында же жагымсыз айдоо шарттарында тормоздун туруктуураак таасирин сактайт.
Арткы тормоз диски, адатта, катуу диск же желдетилген диск болот. Жогорку өндүрүмдүү унаалар жылуулукту бөлүп чыгарууну күчөтүү үчүн алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдө желдетилген дисктерди колдонушу мүмкүн, ал эми кадимки үй-бүлөлүк унаалар тормоздун негизги талаптарын канааттандыруу үчүн арткы дөңгөлөктөрдө катуу дисктерди колдонушу мүмкүн. Арткы тормоз дискинин эскирүүсүн жана деформациясын үзгүлтүксүз текшерүү айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
