Кыймылдаткычтын колдоосу канча жолу алмаштырылат?
Кыймылдаткычтын колдоосу канча жолу алмаштырылат? Мотор кашаасы алмаштырылышы керек эмес. Кашаа металлдан жасалган. Кыймылдаткычтын жана кыймылдаткычтын кашаанын ортосунда кыймылдаткычтын төшөгүч менен алмаштырылышы керек, ал эми унаа орточо 7ден 100 миң чакырымга чейин алмаштырылышы керек. Эгер километти колдонуу салыштырмалуу кыска болсо, бирок машина полунун материясы, ал алмаштырылышы керек.
Мотор буттары - резина буюмдары, резина буюмдары узак убакыт бою резина буюмдары карылыкка жана катаал көрүнүш болуп көрүнөт.
Эгерде резина машинанын мончосу катууланып кетсе, унаага отурган адамдар силкинди сезип калышы үчүн, кыймылдаткычка чайкап кетсе, анда бул унаага таасир этет.
Машина полунун кээ бир унаалары узак убакыт бою жарылып кетет, бул алмаштырылышы керек.
Эгер сиз машина полун өзгөрткүңүз келсе, Зууменг (Шанхай) Automobile Co., Ltd.
Машинанын тактасын дагы алмаштыруу чындыгында кыйналып, машинанын тактысына көбүрөөк алмаштыруу, кыймылдаткычты бир аз көтөрүү үчүн кесипкөй жабдыктарды колдонсоңуз, кыймылдаткычты өчүргөндөн кийин жаңы машинанын тактасына салып койсоңуз болот.
Машинанын бутун алмаштыруу салыштырмалуу кымбат, машинанын бутунун баасы салыштырмалуу арзан.
Кээ бир кымбат баалуу унаалар гидравликалык машина тактасын колдонушат, бул машинанын баасы кымбатыраак, бул машина тактасы иштебей калат.
Эгерде гидравликалык пресс бузулгандыгы үчүн, майдын полу болсо, мунай агып кетиши мүмкүн. Гидравликалык пресс баскычтарынын бузулушу жубатуу жана бейпилдикке таасир этет.
