Машинанын алдыңкы бетиндеги желелүү нерсенин аты эмне?
Металл торчо ошондой эле унаанын алдыңкы бети, бетинин бырыштары, торчолору жана суу багын коргоочу катары белгилүү. Анын негизги функциясы - суу багын, кыймылдаткычты, кондиционерди ж.б. аба кирүүчү желдетүү, бул вагондун ички бөлүктөрүнө бөтөн нерселердин зыян келтирбешин жана сулуу инсандыкты камсыз кылат.
Материалга ылайык, ал төмөнкүлөргө бөлүнөт: авиациялык алюминий орто торчо, күзгү дат баспас болоттон жасалган орто торчо;
Эң алдыңкы орнотуу ыкмасы (патенттик эсеп жана улуттук патенттик ведомство);
Зыяндын даражасына жараша аны төмөнкүлөргө бөлүүгө болот: кыйратуучу орнотуу тармагы, кыйратпаган орнотуу тармагы;
Беттик иштетүүгө ылайык, ал төмөнкүлөргө бөлүнөт: жылтыратуу орто торчо, чачыратуучу орто торчо, гальваникалык каптоо орто торчо;
Кыймылдаткычка аба жеткирүүчү терезе катары, аба кирүүчү торчо, адатта, унаанын арткы жагына жана кыймылдаткыч бөлүмүнүн алдына коюлат. Анын негизги функциясы - кыймылдаткыч үчүн жылуулукту жана абаны чыгаруу. Кадимки шарттарда унаанын "алдыңкы эшиги" бекитилип ачылат, ал эми сырткы аба каалагандай кире алат.
Бул суук унаа айдаганда, температура жогору эмес, суу багын сырткы аба менен кайрадан муздатуу керек дегенди билдирет, ошондуктан суунун температурасы өтө жай болот, кыймылдаткыч эң жакшы иштөө абалына келүү үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынат, көптөгөн моделдерде кышында жылуу шамалдын таасири жай жана бир топ азаят.
CTCC мелдешинде көптөгөн унаалардын борбордук торунун сол тарабы тосулуп, унаанын кыймылдаткычы эң кыска убакыттын ичинде эң жакшы иштөө температурасына жана иштөө абалына жетип, жакшыраак иштеши үчүн колдонулат. Илгери, кээ бир эски моделдер да ушул эффектке жетүү үчүн пардаларды илип коюу ыкмасын колдонушкан.
