Айлануучу дөңгөлөктөгү бычактардын динамикалык аракети менен энергияны суюктуктун үзгүлтүксүз агымына өткөрүү же суюктуктан келген энергия менен бычактардын айлануусун күчөтүү турбомашиналар деп аталат. Турбомашиналарда айлануучу бычактар суюктукка оң же терс жумуш аткарып, анын басымын жогорулатат же төмөндөтөт. Турбомашиналар эки негизги категорияга бөлүнөт: бири - суюктук басымдын башы же суу башы үчүн кубаттуулукту сиңирип алган жумушчу машина, мисалы, канаттуу насостор жана вентиляторлор; экинчиси - негизги кыймылдаткыч, анда суюктук кеңейет, басымды азайтат же суу башы кубаттуулукту өндүрөт, мисалы, буу турбиналары жана суу турбиналары. Негизги кыймылдаткыч турбина деп аталат, ал эми жумушчу машина бычак суюктугу машинасы деп аталат.
Вентилятордун ар кандай иштөө принциптерине ылайык, аны бычактын түрү жана көлөмдүк түргө бөлүүгө болот, алардын ичинен бычактын түрү октук агым, борбордон чегинүүчү түр жана аралаш агымга бөлүнөт. Вентилятордун басымына ылайык, аны үйлөгүч, компрессор жана желдеткич деп бөлүүгө болот. Биздин учурдагы механикалык өнөр жай стандартыбыз JB/T2977-92 төмөнкүлөрдү белгилейт: Вентилятор - бул кириши стандарттуу аба кирүүчү шарт болгон, чыгуу басымы (өлчөөчү басым) 0,015 МПа дан аз болгон желдеткич; 0,015 МПа жана 0,2 МПа ортосундагы чыгуу басымы (өлчөөчү басым) үйлөгүч деп аталат; 0,2 МПа дан жогору чыгуу басымы (өлчөөчү басым) компрессор деп аталат.
Үйлөгүчтүн негизги бөлүктөрү: волюта, коллектор жана импеллер.
Коллектор газды импеллерге багыттай алат, ал эми импеллердин кирүүчү агымынын абалы коллектордун геометриясы менен кепилденет. Коллекторлордун көптөгөн түрлөрү бар, негизинен: ствол, конус, конус, дого, дого догосу, дого конусу жана башкалар.
Импеллер, адатта, дөңгөлөктүн капкагынан, дөңгөлөктөн, бычактан, вал дискинен турат, анын түзүлүшү негизинен ширетилген жана кадалган туташуудан турат. Импеллердин чыгуу бурчтарына жараша, аларды радиалдык, алдыга жана артка үчкө бөлүүгө болот. Импеллер борбордон тепкич желдеткичтин эң маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизги кыймылдаткыч менен иштейт, борбордон тепкичтүү турбиналардын жүрөгү болуп саналат жана Эйлер теңдемеси менен сүрөттөлгөн энергияны өткөрүү процесси үчүн жооптуу. Борбордон тепкичтүү импеллердин ичиндеги агым импеллердин айланышына жана бетинин ийрилигине таасир этет жана агымдын төмөндөшү, кайтып келиши жана экинчилик агым кубулуштары менен коштолот, ошондуктан импеллердеги агым абдан татаалдашат. Импеллердеги агымдын абалы бүтүндөй этаптын жана ал тургай бүтүндөй машинанын аэродинамикалык көрсөткүчтөрүнө жана натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет.
Волюта негизинен импеллерден чыккан газды чогултуу үчүн колдонулат. Ошол эле учурда, газдын кинетикалык энергиясын газдын ылдамдыгын орточо азайтуу менен газдын статикалык басым энергиясына айландырууга болот жана газды волюта чыгуучу жерден чыгууга багыттаса болот. Суюктук турбомашина катары, ал үйлөгүчтүн ички агым талаасын изилдөө менен анын иштешин жана иштөө натыйжалуулугун жогорулатуунун абдан натыйжалуу ыкмасы болуп саналат. Борбордон четтөөчү үйлөгүчтүн ичиндеги чыныгы агым абалын түшүнүү жана иштөөнү жана натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн импеллердин жана волюталардын дизайнын жакшыртуу максатында, окумуштуулар борбордон четтөөчү импеллердин жана волюталардын көптөгөн негизги теориялык анализдерин, эксперименталдык изилдөөлөрүн жана сандык симуляцияларын жүргүзүштү.
