Унаанын жарым валынын жыйындысы сырткы шар капасынан, ортоңку валдан жана ички шар капасынан турат. Эки учундагы шплайндар тиешелүү түрдө борборду жана дифференциалды туташтыруу үчүн колдонулат, ал эми кыймылдаткычтын чыгуучу моменти дифференциал, ички шар капастан, ортоңку валдан, сырткы шар капастан борборго өтөт. Жарым валдын узундугу кыймылдаткычтын жайгашуусуна жараша аныкталат. Дифференциалдын чыгуучу учу менен дөңгөлөктүн ортосундагы катуу вал жарым вал болуп саналат. Ал кыймылдаткыч күчтү дөңгөлөккө өткөрүүгө жооптуу бөлүк.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаанын алдыңкы дөңгөлөгүндө жарым ок, арткы дөңгөлөктүү унаанын арткы дөңгөлөгүндө жарым ок, ал эми төрт дөңгөлөктүү унаанын алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө жарым ок болот.
Шарик тордун сырткы капкагын алмаштырыңыз, жарым валды алып салуу керекпи?
Жарым валды алып сала албайсыз, бирок атайын капас атын алганыңыз оң, аны түшүрүү абдан жакшы, эң жакшысы пружинадагы жүктөлбөгөн капасты алмаштыруу, деформацияны тартуу оңой, эгер сизде жабдуулар жок болсо, аны алмаштыруу үчүн жарым валды сууруп алыңыз, ички капас ачылат, Samsung валын алып салсаңыз, алмаштырса болот, бул коопсуздук, анткени жарым валды алып салбаңыз, алмаштыруу үчүн сырткы капасты уратып алыңыз. Аны кайра орноткондо, шар капастын пружинасынын ичине көңүл буруу керек, эгер бул өчүрүлгөн болсо, 60 градустагы ылдамдык абдан кызыктай көрүнүшкө, бурулушка жана бурулушка жакын, көпкө созулбайт, чындыгында шар капастын ички жарым валдын ичиндеги кайтаруу көйгөйү бар, мен унаага туш болдум... Трансмиссия суюктугу желдетүү клапанынан кошулат жана түтүктү толтуруу оңой.
