Машинанын жарым валынын жыйындысы сырткы шар капастан, ортоңку валдан жана ички шар капастан турат. Эки учундагы сплайндар хабды жана дифференциалды туташтыруу үчүн колдонулат жана кыймылдаткычтын чыгуу моменти дифференциалдан, ички шар клеткасынан, аралык валдан, сырткы шар капастан хабга өтөт. Жарым валдын узундугу кыймылдаткычтын жайгашуусуна жараша аныкталат. Дифференциалдын чыгыш учу менен дөңгөлөктүн ортосундагы катуу вал жарым вал болуп саналат. Бул кыймылдаткыч күчүн дөңгөлөккө өткөрүү үчүн жооптуу бөлүк.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүндө жарым огу, арткы дөңгөлөктөрүнүн арткы дөңгөлөктөрүндө, төрт дөңгөлөктүү унаалардын алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө жарым огу болот.
Сырткы шариктин капкагын алмаштыруу, жарым стволду алып салуу керекпи?
Жарым стволду чыгара албайсыз, бирок атайын капас атыңыз болсо жакшы болот, түшүрүү абдан жакшы, эң жакшысы пружинанын ичиндеги түшүрүлгөн капасты алмаштыруу, деформация тартуу оңой, эгерде сизде жабдуулар жок болсо, аны өзгөртүү үчүн жарым стволду сууруп алыңыз, ички капас ачык, Samsung валын алып салсаңыз болот, бул коопсуздук, анткени жарым валды алып салбаңыз, өзгөртүү үчүн сырткы капаска ургулаңыз, аны кайра орнотуп жатканда, төлөшүңүз керек шар капас пружинанын ички жагына көңүл буруңуз, эгерде бул өчүк болсо, 60 ылдамдыгы абдан кызыктай көрүнүшкө дуушар болот, бурулуш жана бурулуш, узак эмес, чындыгында, ички жарым валдын ичиндеги шар капас болуп саналат, менде бар машина менен жолугушту... Трансмиссия суюктугу вентиляциялык клапандан кошулат жана түтүк оңой толтурулат
