Машинанын жарым валынын жыйындысы сырткы шар капастан, ортоңку валдан жана ички шар капастан турат. Эки учундагы сплайндар хабды жана дифференциалды туташтыруу үчүн колдонулат жана кыймылдаткычтын чыгуу моменти дифференциалдан, ички шар клеткасынан, аралык валдан, сырткы шар капастан хабга өтөт. Жарым валдын узундугу кыймылдаткычтын жайгашуусуна жараша аныкталат. Дифференциалдын чыгыш учу менен дөңгөлөктүн ортосундагы катуу вал жарым вал болуп саналат. Бул кыймылдаткыч күчүн дөңгөлөккө өткөрүү үчүн жооптуу бөлүк.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүндө жарым огу, арткы дөңгөлөктөрүнүн арткы дөңгөлөктөрүндө, төрт дөңгөлөктүү унаалардын алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө жарым огу болот.
Сырткы шариктин капкагын алмаштыруу, жарым стволду алып салуу керекпи?
Сиз жарым стволду чече албайсыз, бирок сизде атайын капас ат болгон жакшы, аны түшүрүү абдан жакшы, пружинанын ичиндеги түшүрүлгөн капасты алмаштыруу үчүн эң жакшы, деформациялоо оңой, жабдык жок болсо, аны алмаштыруу үчүн жарым стволду сууруп алыңыз, ички капас ачык, Samsung шахтасын алып салсаңыз болот, бул коопсуздук, анткени валдын жарымын алып салбаңыз, аны артка алмаштырбаңыз, к. шар капас пружинанын ички жагына көңүл буруу керек, эгерде бул өчүк болсо, 60 ылдамдыгы абдан кызыктай көрүнүшкө дуушар болот, бурулуш жана бурулуш, көп эмес, чындыгында ички жарым валдын ичиндеги шар капас кайра көйгөй болуп саналат, мен машинаны жолуктурдум ... Трансмиссия суюктугу желдетүүчү клапандан кошулуп, түтүк толтуруу оңой
