Арткы октун втулкасынын ролу.
Арткы октун втулкасынын негизги милдети - арткы буралма нурун денеге туташтыруу, оңдоо функциясына жетишүү, ызы-чууларды азайтуу, ошентип жакшы иштөө туруктуулугун, минүү ыңгайлуулугун жана ыңгайлуулукту камсыз кылуу.
Арткы октун втулкасы - арткы буралма нур менен кузовдун ортосунда жайгашкан автомобильдин арткы буралма нурунун асма системасынын негизги компоненти. Бул дизайн сол жана оң дөңгөлөктөрдүн өйдө-ылдый кыймылын тең салмактоого жардам берет, унаанын титирөөсүн азайтат жана унаанын туруктуулугун сактайт. Унаа бурулганда, втулканы оңдоо функциясына жетүү жана ызы-чууну азайтуу үчүн деформацияланат, ошону менен унаанын туруктуулугун, жүрүү ыңгайлуулугун жана жүрүү ыңгайлуулугун жакшыртат.
Автомобилдик моменттик нурлардын арткы огуна бар болгон втулкалар, адатта, ички корпусту, резина катмарды жана сырткы корпусту камтыйт. Ички корпусу жана сырткы корпусу болоттон жасалган материалдан жасалган, ал эми резина катмары ички корпус менен сырткы корпустун ортосуна толтурулат жана байланыш вулканизация жолу менен бекитилет. Бул структура втулканын негизги функциясын гана ишке ашырбастан, ошондой эле дизайн аркылуу ички корпустун структурасын жакшыртат, мисалы, ички корпустун бөлүгү болжол менен эллиптикалык жана орнотуу бөлүгү менен монтаждын ортосунда бир катар жөнгө салуу тешиктери орнотулган. ички корпустун октук катуулугун жөнгө салуу, болттун бекемдөө моментин так көзөмөлдөө жана ар тараптуулукту жакшыртуу үчүн корпус бөлүгү.
Мындан тышкары, арткы октун втулкаларынын дизайны жана материалдык тандоосу да унаанын титирөөнү чыпкалоодо жана ызы-чууну көзөмөлдөөдө маанилүү ролду ойнойт. Мисалы, темир шакекчеден жана резина куюудан жасалган втулка, мында втулканы чектөө үчүн, втулканы майдалоону болтурбоо үчүн катуу металл кабыгы колдонулат, ал эми ичиндеги резина сырткы күчкө дуушар болгондо деформацияланып, ошентип ойнойт. шокту жутуу ролу. Бул дизайн тетиктердин ортосундагы өз ара эскирүүнү гана азайтпастан, белгилүү бир шок жутуу функциясына ээ жана унаанын ыңгайлуулугун жакшыртат.
Арткы октун втулкасы жаман кандай белги
Жаман арткы октун втулкасынын белгилерине негизинен шок жутуу функциясынын бузулушу, шассидин титирөө жана анормалдуу үн кирет, бул унаанын туруктуулугуна жана ыңгайлуулугуна олуттуу таасир этет.
Арткы ок, унаанын кубаттуулугун берүүнүн маанилүү бөлүгү катары, дифференциалдык кыймыл функциясы бар эки жарым көпүрөдөн турат жана дөңгөлөктү колдойт жана арткы дөңгөлөктү бириктирет. Арткы октун втулкасы бузулганда, ал шок жутуу функциясынын иштебей калышына алып келет, андан кийин шасси титирөөсүнө жана анормалдуу үнгө алып келет. Мындай титирөө олуттуу болсо, ал айдап бара жатканда унаанын туруктуулугуна жана ыңгайлуулугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Ошондуктан, айдоо тажрыйбасына жана унаанын иштешине терс таасирин тийгизбөө үчүн арткы октун втулкасынын көйгөйлөрүн өз убагында диагностикалоо жана оңдоо абдан маанилүү.
Арткы октун втулкасын орнотуунун кандай жакшы жолу
Арткы октун втулкасын алмаштыруунун сунушталган ыкмасы атайын шаймандарды жана туура орнотуу кадамдарын колдонууну камтыйт. Биринчиден, сиз унааны көтөрүп, андан кийин эки арткы октун бурамасын жана мунай түтүгүн алып салышыңыз керек. Jetta арткы октун резина жеңинин атайын куралын колдонуу менен резина жеңди оңой чыгарып алса болот. Андан кийин, жаңы резина жеңге сары май сүйкөп, кайра орнотуңуз. Бул ыкма салттуу ыкмага караганда алмаштыруу процессин оңой бүтүрө алат.
Атайын шаймандарды колдонуңуз: Jetta арткы октун жеңи Атайын шаймандар гильзаны чечүүнү жана орнотууну жеңилдетүү үчүн иштелип чыккан. Бул куралды колдонуу иш натыйжалуулугун жогорулатуу гана эмес, ошондой эле орнотуу тактыгын камсыз кыла алат.
Сары майды колдонуу: Жаңы резина жеңдерди орнотууда, сары майды колдонуу резина жеңдердин бекемдигин жогорулатып, эскирүүнү азайтат жана кызмат мөөнөтүн узартат.
Кошумчалай кетсек, эгерде аны демонтаждоо кыйын болсо, анда үйдө жасалган шаймандарды же башка инновациялык ыкмаларды, мисалы, тешикке балка менен урууну, же темир шакекти кесүү үчүн темир арааны колдонууну карап көрсөңүз болот. Бул ыкмалар, алар көбүрөөк күч жана убакыт талап кылынышы мүмкүн, бирок, кесиптик аспаптар жок болгон учурда альтернатива катары кызмат кыла алат.
Жалпысынан алганда, Jetta арткы октун резина жеңинин атайын куралын колдонуу жана туура орнотуу кадамдарынан кийин, арткы октун втулканы алмаштыруунун сунушталган жолу. Ошол эле учурда, конкреттүү кырдаалга ылайык, тиешелүү демонтаждоо жана орнотуу көндүмдөрүн тандоо да абдан маанилүү.
Су керек болсо бизге чалыңызch азыктары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
