Эмне үчүн тормоз жакшы болсо да, тормоздук шлангды алмаштыруу керек?
Адегенде тормоз шлангынын кантип иштээрин түшүнүп алалы. Айдоочу тормоз педалды басканда, күчөткүч тормоздун башкы цилиндрине басым жасайт. Бул учурда, тормоз мастер насосундагы тормоз суюктугу ар бир дөңгөлөктүн тормоз бутагынын насосунун поршенине трубопровод аркылуу жеткирилет, ал эми поршень тормоз калибринин кыскычын айдайт. Унааны жайлоо үчүн чоң сүрүлүүнү түзүү үчүн тормоз дискин тартыңыз. Тормоз басымын өткөрүүчү түтүк, башкача айтканда, тормоз майын өткөрүүчү түтүк тормоз шлангы болуп саналат. Тормоздук шланг жарылганда, ал түздөн-түз тормоздун бузулушуна алып келет.
Тормоз шлангынын түтүк корпусу негизинен резина материалы болуп саналат, аны узак мөөнөткө колдонбостон, эскирип, жаракалар пайда болот, ал эми тормоз түтүгүн көпкө колдонууда томпоюп, май агып кетиши мүмкүн, ал эми түтүктүн корпусундагы тормоз майы да коррозияга учурайт, эскирген коррозияда, түтүктү жарып алуу оңой, айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет. Тормоздун нормалдуу абалында, эгерде 4S дүкөнү тормоз шлангынын сырткы көрүнүшү жарака кеткенин, майдын агып кетишин, томпоюп, сырткы көрүнүшүн бузуу ж.
Кошумчалай кетсек, тормоз шлангынын алмаштыруу цикли 3 жыл же 6 ай болуп саналат жана Америка Кошмо Штаттарынын тиешелүү мыйзамдары тормоздук шлангды алмаштырууну укуктук жоболорго киргизген. Нормалдуу тормоздоо жана тормоз шлангынын нормалдуу көрүнүшү болгон учурда, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, тейлоонун циклине жеткенде тормоздук шланг да үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
