Эмне үчүн көп адамдар MAXUS V80ди тандашат?
Көптөгөн ишкерлер жана жүк ташуу талаптары бар ишканалар үчүн, күчтүү жүктөө жөндөмдүүлүгү жана бардык аспектилери боюнча жакшы көрсөткүчтөр аларга керектүү "идеалдуу модель" болуп саналат. Жеңил жүргүнчүлөрдү ташуучу унаа башка функционалдык унааларга караганда жогорку көрсөткүчтөрү жана жогорку жүк ташуу жөндөмдүүлүгү менен көптөгөн ишкерлер тарабынан жактырылат. Бирок, биз көптөгөн жеңил жүргүнчү моделдердин ичинен биз ыраазы болгонду кантип тандайбыз? Мисал катары рынокто жакшы көрсөткүчтөргө ээ болгон SAIC MAXUS V80 үлгүсүн алып, жүк ташуу үчүн мейкиндик, кубаттуулук жана коопсуздук жагынан жогорку сапаттагы жеңил жүргүнчүнү кантип тандоо керектигин айтып беребиз.
Жүк ташуу үчүн жеңил жүргүнчүнү кантип тандоо керек?
Адегенде мейкиндиктин конфигурациясын караңыз
Логистикалык ташуу үчүн колдонулган жеңил жүргүнчүлөр үчүн кенен ички мейкиндик абдан маанилүү. Жеңил жүргүнчүлөр үчүн мейкиндик канчалык чоң болсо, ошончолук көп жүк жүктөлөт, бул жүк ташуунун эффективдүүлүгүн гана жогорулатпастан, ошондой эле чыгымдарды үнөмдөйт. Биз жеңил жүргүнчүнү тандап жатканда, биз, негизинен, бул машинанын дөңгөлөк базасы, көлөмү, ички мейкиндигин, кузовунун ж.б жүк ташууга жөндөмдүүлүгүн талдоо.
Мисалы, SAIC MAXUS V80 классикалык Aoyuntong кыска ок орто-жогорку, бул моделдин дөңгөлөк базасы 3100мм, ал эми көлөмү 4950mmx1998mmx2345mm. Коробканын корпусу төрт бурчтуу, колдонуу ылдамдыгы жогору, мейкиндик ошол эле класстагы моделдерге караганда чоңураак жана жүктү жүктөө кубаттуулугу күчтүү. Анын үстүнө бул машинанын полу жерден салыштырмалуу төмөн, унаанын бийиктиги адамдардын ичин тикесинен тик басууга ыраазы болуп, жүктү түшүрүү жана жүктөө ыңгайлуураак.
Андан кийин, кубаттуулугун карап көрөлү
Жүк жүктөлгөн жеңил жүргүнчү үчүн, жеңил жана ылдамыраак иштөө үчүн, электр энергиясын эске албай коюуга болбойт. Ошентип, жеңил жүргүнчүнүн кубаттуулугу жогорку сапатта экендигин кантип баалайбыз? Бул, негизинен, бул жеңил жүргүнчү ташыган кыймылдаткычы жана анын эки негизги көрсөткүчтөрү менен бааланат.
Жогоруда айтылган SAIC MAXUS V80 SAIC π дизелдик кыймылдаткычы, төрт цилиндрлүү 16 клапан, кош көз карандысыз муздатуу циклдери, 320N м максималдуу момент жана 100 километрге болжол менен 7,5 л күйүүчү май керектөө менен жабдылган. Ал өзүнүн классындагы эң күчтүү күчкө жетишти деп айтууга болот, ал тургай, жүктү толук жүктөсө да иштетүүнү жеңилдетет. Жана күйүүчү май керектөө дагы эле аз, бирок ошондой эле үнөмдөө.
Акырында, коопсуздук конфигурациясын караңыз
Кандай машинаны тандабаңыз, унааңыздын айдоо коопсуздугу биринчи орунда турат. Тактап айтканда, жүк ташууга пайдаланылган жеңил жүргүнчүлөр жолдо көпкө жүрүүгө муктаж. Коопсуздук конфигурациясы канчалык жогору болсо, жол кырсыктарын алдын алуу ошончолук жакшы болот. Ошондуктан, жеңил жүргүнчүнү тандап жатканда, анын коопсуздук конфигурациясына көңүл буруш керек, негизинен коопсуздук жаздыктарынын, дене түзүлүшүнүн жана орнотулган көмөкчү системалардын көз карашынан.
SAIC MAXUS V80 корпусу өтө күчтүү болоттон жасалган жана керектөө 50% га чейин жетет, бул 30%га жакын керектөө менен окшош буюмдарга караганда жогору. Мындай комплекстүү, капас-кадр-структуралуу жүк көтөрүүчү орган бүтүндөй унааны сапаты жана коопсузураак кылат. Ал эми анын айдоочунун отургучтары коопсуздук жаздыкчасы + алдын ала орнотулган коопсуздук куру менен жабдылган, жүргүнчү отургуч да кошумча, ал эми жүргүнчү отургуч дагы үч чекиттүү коопсуздук куру менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, бул унаа Bosch ESP9.1 электрондук туруктуулук системасы менен жабдылган, ал тормоздогондо жана бурчтарга бурулганда капталдан жана куйруктун жылып кетишинен сактайт жана коопсуздук факторуна ээ.
Ошондуктан, күчтүү жүк ташуу мүмкүнчүлүгү бар жеңил жүргүнчүнү тандоо үчүн, аны үч аспектиден кароого болот: мейкиндик конфигурациясы, динамикалык аткаруу жана коопсуздук конфигурациясы. Эгер сиз үнөмдүү продуктуну тандагыңыз келсе, унаанын күйүүчү майына да көңүл бурушуңуз керек. Мисалы, SAIC MAXUS V80 күчтүү кубаттуулугу жана аз күйүүчү май керектөө менен кадимки жеңил жүргүнчү ташуучу унаа болуп саналат.
