заводдук сатуу SAIC MAXUS V80 C00015256 генератордук кур

Продукциялар жөнүндө билим

Унаанын кыймылдаткыч курунун анормалдуу үнүн талдоо үчүн кулагыңызды колдонуңуз

Курдун чырылдаган үнү, адатта, курдун бетинин сүрүлүү коэффициентинин бир топ төмөндөгөнүн жана ашыкча эскиргенин билдирет. Эгерде унаа жүк астында болгондо шыбырдаган үн чыкса, жетектөөчү курлардын бирине карасаңыз, курдун тартылгычындагы же курдун тартылгычындагы каршылыктын же пружина күчүнүн адаттан тыш жогорулаганын байкайсыз.

Көпчүлүк автоматтык кур тарткычтарынын негизи менен тарткычтын рычагынын ортосунда, науанын багыты боюнча курдун эскирүү узундугун көрсөткөн индикаторлордун топтому бар. Белги көрсөткүчтөн жана эки же үч белгиден турат, алар кур тарткычтын иштөө диапазонун көрсөтөт. Эгерде көрсөткүч бул диапазондон тышкары болсо, кур, кыязы, өтө узун тартылган жана аны алмаштыруу керек. Автоматтык кур тарткычы жок унааларда эки шкивдин ортосундагы стандарттуу курдун созулуш өлчөгүч менен өлчөңүз. Эгерде стандарттуу мааниден айырма болсо, курду алмаштырган жакшы.

Эгерде жетектөөчү кур өзүнүн классынын чегинен ашпаса, анда эгерде сиздин унааңызда автоматтык тарткыч болсо, анда ага жакшылап көңүл бурушуңуз керек. Алгач кыймылдаткычты иштетип, кошумча жетек конфигурациясын мүмкүн болушунча жүктөңүз (мисалы, жарыктарды күйгүзүү, кондиционерди күйгүзүү, дөңгөлөктөрдү айландыруу ж.б.), андан кийин кур тарткычынын консолун байкаңыз; кыймылдаткыч иштеп жатканда, кур тарткычынын консолунун жылышуу көлөмү аз болушу керек. Эгерде кур тарткычынын илгичи кыймылдабаса, кыймылдаткычты өчүрүп, аны кур тарткычынын илгичинин жумушчу жүрүшүнүн ичинде, болжол менен 0,6 см, кол менен жылдырыңыз. Эгерде кур тарткычынын консолу кыймылдай албаса, бул кур тарткычынын бузулганын жана аны өз убагында алмаштыруу керектигин билдирет; эгерде кур тарткычынын консолунун жылышы болжол менен 0,6 смден ашса, бул пружиналык жүктөм өтө аз экенин билдирет, бул курдун тайгаланып кетишине алып келет. Ошентип, кур тарткычы гана алмаштырылат.

Эгерде кур ашыкча тартылбаса жана автоматтык тарткыч жакшы иштеп жатса, курдун жумушчу бети күзгүдөй жылтыратылганын текшериңиз. Бул курдун ашыкча эскиришинен улам келип чыккан жүктүн астында тайгалануу, ал эми шкивдин бетинен сыйрылып түшкөн боёк тайгалануунун эң жакшы далили болуп саналат.

Эгерде курдун кычырашы нымдуу аба ырайында көп кездешсе жана кур менен шкивдин бети салыштырмалуу жылмакай болсо, ошол эле экспериментти жасайлы: жардамчы конфигурацияны система жүк астында иштеп, ошол эле учурда курга суу чачып, эгер ал шыңгыраса, курду алмаштырыңыз.

Узакка созулган кыйкырыктар же катуу үндөр:

Шкивдин бети кум бөлүкчөлөрү сыяктуу кир менен булганган болсо да же колдонулган курду тескери орнотуу курдун узакка созулган чыйылдашына же чырылдаган үн чыгаруусуна алып келиши мүмкүн, бирок ал көбүнчө кошумча түзүлүштүн туура эмес чогултулушунан келип чыгат.

Эгерде жогорудагы ызы-чуу бир топ убакыт мурун айдалып келген жаңы унаада чыкса, анда ал заводдон чыккан оригиналдуу жабдуулардын сапатынын начардыгынан келип чыгышы мүмкүн. Бузулуп калышы мүмкүн деп ойлогон компоненттерди текшериңиз. Эгерде жогорудагы ызы-чуу эски унаада чыкса, анда анын жардамчы жетек блогуна тиешелүү кээ бир аксессуарларды толугу менен алмаштыруу керекпи же жокпу, ойлонуп көрүшүңүз керек. Орнотуучу кронштейндер бекем экенин текшерүү үчүн майда-чүйдөсүнө чейин алмаштырылган аксессуарларды (мисалы, генераторлор, рульгө жардам берүүчү насостор ж.б.) кылдаттык менен карап чыгыңыз. Ошондой эле, ал шкивдин туура эмес жайгашышына алып келиши мүмкүн.

Жогоруда айтылгандай, кур менен шкивдин ортосундагы кир же кум да жогорудагы ызы-чууну жаратышы мүмкүн, андыктан эгер унаа салыштырмалуу кир чөйрөдө колдонулса, бардык шкивдердин бетин кирге текшериңиз.

Мисал катары убакыт тиштүү дөңгөлөктүн курун алалы, аны орноткондон кийин дароо тууралоо керек. Ошондуктан убакыт тиштүү дөңгөлөктүн курунун айлануу багыты белгиленген. Эгерде убакыт тиштүү дөңгөлөктүн куру башка техникалык тейлөө иштеринен улам алынып, тескери орнотулса, кур иштеп жатканда катуу үн чыгарып, чырылдаган үндү угасыз. Курдун багытын тескери буруп көрүңүз жана мүчүлүштүк жоголуп кеткенин текшериңиз.

Шышылдаган, шылдырдаган, арылдаган же чырылдаган үн:

Кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы жогорулаган сайын күчөгөн тынымсыз ышкырык же шылдырак үн, адатта, кошумча айлануучу механизмдин подшипниктеринде май жетишсиз экенин билдирет. Бул ызы-чууларды стетоскоптун жардамы менен андан ары текшерүүгө болот. Андан кийин жетектөөчү курду алып салып, шектүү бузулган тетикти кол менен буруңуз. Эгерде айлануу кыйын болсо же үн орой жана шылдырак болсо, подшипникти алмаштыруудан же тиешелүү тетикти алмаштыруудан тартынбаңыз. Бирок, кошумча жетектөөчү аксессуарлардын тетиктерин алмаштырган сайын, курду жана автоматтык тарткычты алмаштырууну унутпашыңыз керек экенин эске алуу керек. Эгерде тынымсыз күркүрөө кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулаган сайын акырындык менен күркүрөөгө айланса, бул тиешелүү подшипник жакында иштебей калаарын билдирет.

Күркүрөгөн

Күркүрөгөн үн – бул курдун типтүү титирөөсүнүн үнү, айрыкча, көмөкчү механизмдин жетектөөчү системасы иштеп жатканда, кыймылдаткыч белгилүү бир ылдамдыкка жеткенде, ызы-чуу бир топ жогорулайт. Мындай бузулуунун себеби, адатта, трансмиссия курунун өтө бош, өтө узун созулган же курдун тарткычы менен тарткычынын бузулгандыгына байланыштуу.