Тормоз төшөктөрүн кантип сактоо жана анын ордуна
Көпчүлүк унаалар алдыңкы диск менен арткы барабан тормоз структурасын кабыл алышат. Жалпысынан, алдыңкы тормоз бут кийимин тез эле тездетет жана арткы тормоз бут кийимин салыштырмалуу узак убакытка колдонушат. Күнүмдүк инспекцияга жана тейлөөгө төмөнкү аспекттер болушу керек:
Нормалдуу айдоо шарттары боюнча, тормоз бут кийимин 5000 км калыңдыгын текшерип эле койбостон, эки тараптын эскилиги жетпесе болобу, эки тараптын эскилиги жетпесе болобу, бут кийим кийүү абалын текшерип туруңуз.
Тормоз бут кийимдер, негизинен, темир каптама жана сүрүлүү материалынан турат. Бут кийимди сүрүлүү материалы эскилиги жеткенге чейин алмаштырбаңыз. Мисалы, Тормоздун тормоз бутасынын калыңдыгы 14мм, ал эми алмаштыруу чегиндеги калыңдыгы 7мм, анын ичинде 3 ммден ашык темир каптама жана 4 мм болгон 4 мм 4мм Кээ бир унаалар тормоз бут сигнализациясы менен жабдылган. Оор чеги жеткенден кийин, курал сигнал берет жана бут кийимди алмаштырууга үндөйт. Кызмат чектөөгө жетишкен бут кийим алмаштырылышы керек. Аны бир нече мезгил аралыгында колдонсо дагы, ал тормозду эффектин азайтат жана айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет.
