Шассинин катуулаткычтары (байлагычтар, үстүнкү тилкелер ж.б.) пайдалуубу?
Биринчиден, кошумча арматуранын ээси баштапкы унаанын иштешин өзгөртөт. Анткени, унаанын туруктуулугунун иштеши бул компоненттердин узундугу, калыңдыгы, орнотуу чекити аркылуу жетишилет. Кошумча арматура баштапкы тетиктердин мүнөздөмөлөрүн өзгөртүп, унаанын иштешинин өзгөрүшүнө алып келет. Экинчи суроо, кошумча арматураларды кошкондон кийин унаанын иштеши жакшырабы же начарлайбы? Стандарттык жооп: Ал жакшырышы мүмкүн, начарлашы мүмкүн. Кесипкөй адамдар иштин өнүгүшүн жакшыраак багытка башкара алышат. Мисалы, биздин кесиптештерибиздин бири унааны өзү өзгөрткөн. Ал баштапкы унаанын алсыз жерин билет жана аны кантип бекемдөөнү табигый түрдө билет. Бирок, эгер сиз эмне үчүн өзгөртүүлөрдү киргизип жатканыңызды билбесеңиз, анда көпчүлүк учурда сиз жөн гана өзгөртүүлөрдү киргизип жатасыз, бул пайдадан зыяны көбүрөөк болот! Сиз сатып алган унаалар унааларды колдонууда эч кандай коркунуч жок экенине ынануу үчүн жүз миңдеген километрлер бою сыналган. Инженер унаа заводунда ушуну кылат. Өзгөртүлгөн тетиктер катуу сыноодон жана бышыктык сыноосунан өтпөйт, сапатына кепилдик берилбейт, эгерде колдонуу учурунда сынып түшүп калса, ээсинин өмүрүнө коркунуч келтирет. Муну жөн гана бекемдөөчү бөлүк, сынган бөлүк жана баштапкы унаанын тетиктери деп ойлобоңуз. Орнотуучу бөлүк сынып, жерге тыгылып калып, олуттуу жол кырсыгына алып келет деп ойлонгон белеңиз... Кыскасы, кайра орнотуу кооптуу жана аны колдонууда этият болуу керек.
Ошондуктан, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD компаниясынын оригиналдуу тетиктерин тандоо эң коопсуз жана эң жакшы тандоо болуп саналат. Сурап билсеңиз болот.
Артка жылуучу радар - бул 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, ультраүн сенсорунан (көбүнчө зонд деп аталат), контроллер жана дисплей, сигнализация (мүйүз же ызылдоо) жана башка бөлүктөрдөн турган унаа токтотуучу коопсуздуктун кошумча түзүлүшү. УЗИ сенсору бүтүндөй артка жылуучу системанын негизги компоненти болуп саналат. Анын функциясы - ультраүн толкундарын жөнөтүү жана кабыл алуу. Анын түзүлүшү 2-сүрөттө көрсөтүлгөн. Учурда зонддун иштөө жыштыгы 40 кГц, 48 кГц жана 58 кГц үч түрдүү. Жалпысынан алганда, жыштык канчалык жогору болсо, сезгичтиги ошончолук жогору болот, бирок аныктоо бурчу горизонталдык жана вертикалдык багыты кичине, андыктан көбүнчө 40 кГц зондду колдонуңуз.
Астерн радары ультраүндүү диапазон принцибин колдонот. Унааны артка жылдырганда, артка жылдыруучу радар автоматтык түрдө иштөө абалына өтөт. Контроллердин башкаруусу астында арткы бамперге орнотулган зонд тоскоолдуктарга туш болгондо ультраүн толкундарын жөнөтөт жана жаңырык сигналдарды чыгарат. Сенсордон жаңырык сигналдарды алгандан кийин, контроллер маалыматтарды иштетет, ошентип, унаанын кузову менен тоскоолдуктардын ортосундагы аралыкты эсептейт жана тоскоолдуктардын абалын баалайт.
3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, тескери радардын схемасынын курамынын блок-схемасы, MCU (MicroprocessorControlUint) белгиленген программалык долбоор аркылуу тиешелүү электрондук аналогдук которгучту башкаруучу берүү схемасын башкарат, ультраүн сенсорлору иштейт. УЗИ жаңырык сигналдары атайын кабыл алуу, чыпкалоо жана күчөтүү схемалары аркылуу иштетилет, андан кийин MCUнун 10 порту тарабынан аныкталат. Сенсордун толук бөлүгүнүн сигналын кабыл алганда, система белгилүү бир алгоритм аркылуу эң жакын аралыкты алат жана айдоочуга эң жакын тоскоолдук аралыгын жана азимутту эскертүү үчүн зым же дисплей схемасын иштетет.
Арткы жүрүүчү радар системасынын негизги функциясы - салыштырмалуу кыймыл ылдамдыгы белгилүү бир ылдамдыктан (адатта 5 км/саат) ашып кеткенде унаа токтотууга, артка жүрүүчү тиштен чыгууга же иштебей калууга жардам берүү.
[Кеңеш] УЗИ толкуну адамдын угуу диапазонунан (20 кГц жогору) ашып кеткен үн толкунун билдирет. Ал жогорку жыштык, түз сызык менен таралуу, жакшы багыттуулук, кичинекей дифракция, күчтүү кирүү, жай таралуу ылдамдыгы (болжол менен 340 м/с) жана башка мүнөздөмөлөргө ээ. УЗИ толкундары тунук эмес катуу заттар аркылуу өтүп, ондогон метр тереңдикке кире алат. УЗИ кошулмалар же интерфейстер менен кездешкенде, ал чагылган толкундарды пайда кылат, алар тереңдикти аныктоо же диапазондоо үчүн колдонулушу мүмкүн жана ошентип диапазондоо системасына айландырылышы мүмкүн.
